Spet je minil mesec dni od zadnjega leta. To je absolutno predolg premor, ampak drugače ni šlo. Med tem časom sem naredil še vse preostale teste in s tem opravil teorijo – interno. Sedaj izpoljujem pogoje za prijavo na teoretični del PPL(A) izpita in ker sem pred kratkim opravil tudi zdravniški izpit sem še korak bliže k prvemu samostojnemu letu – laširanju. Manjka mi “emergency” oziroma simulacije odpovedi motorja in perfektno izvedeni šolski krogi.

Po dveh dneh treninga teh zadev na domačem letališču (Brnik) mi je pripadala tudi dolžnost da sem ocenil samega sebe. Hmmm zanimiva izkušnja, no napisal sem tole: slaba ocena potrebne višine v base leg-u, slabo koordinirani popravki v pristanku, pregrob na nogah, ko je letalo na tleh in vožnja po centru piste, slaba kontrola hitrosti pri pristajanju.

Samih simulacij odpovedi motorja sploh nisem omenjal. V primeru da zgornje zadeve obladam, ne vidim problema pri odpovedi motorja. Če kdaj res pride do tega, mislim da ne bom panično odreagiral. Bo pa vsekakor igrala vloga faza presenečenja, če se to zgodi. Mislim da ne rabim te izkušnje 😉

Naredil sem en filmček komunikacije v šolskem krogu. Na njem je tudi nova postavitev kamere – pod trup letala, kjer se zelo lepo vidi kako “koordinirano” letim 😉